Первое полугодие текущего года ОАО «Лидский литейно-механический завод» завершило с прибылью. Предприятие возвращает утраченные позиции в производстве востребованной продукции и успешно завоевывает новые рынки.

Лидский литейно-механический завод был образован в октябре 1985 года на базе литейного цеха Лидского авторемонтного завода. С 1989 года предприятие начало изготавливать отливки и заготовки гильз цилиндров автотракторных двигателей, что позволило ему занять лидирующие позиции на рынке запчастей в России. В 2007 году доля продукции, поставляемой на экспорт, составила 95 процентов. А затем кризис больно ударил по российскому автопрому, что не могло не сказаться на лидском предприятии, которое понесло значительные убытки.

– Жизнь заставила искать новые рынки сбыта, внедрять новые технологии, – рассказывает главный инженер предприятия Сергей Овсянников, отдавший «горячему» предприятию почти двадцать лет жизни. – Наш завод вошел в состав ПО «Минский моторный завод» и начал освоение новой программы по выпуску литья. Это позволило нам освоить литье таких деталей, как втулка направляющая клапана, втулка распредвала, седло клапана – уникальную продукцию, востребованную как на внутреннем, так и на зарубежном рынках…

Успешный выход на безубыточное производство стал возможен благодаря новой инициативной команде во главе с директором Романом Трубицким. За полугодие на предприятии получили 399 миллионов прибыли от реализации и вышли на чистую прибыль, хотя еще в марте имели 1 млрд. 300 млн. убытков. Сегодня на заводе неплохая средняя заработная плата, солидный социальный пакет, сплоченный профессиональный коллектив с амбициозными планами, в который вернулись многие специалисты, покинувшие предприятие в поисках лучшей доли. На предприятии трудятся более четырехсот человек, внедрена и успешно работает система менеджмента качества в соответствии с требованиями СТБ ИСО 9001-2001, прошедшая сертификацию в 2004 г.

Отлитые лидчанами гильзы используются при сборке автомобильных двигателей ОАО «Заволжский моторный завод» и ОАО «КамАЗ-дизель». Продукция востребована также в Санкт-Петербурге, Калуге и Ярцево, на Мценском литейном заводе. В общем объеме реализуемой продукции экспортные поставки в Россию составляют 60–65 процентов, остальная часть комплектующих предназначена для Минского моторного завода, с которым реализуются совместные проекты по импортозамещению литья.

В 2009 году в развитие производства вложен 1 млрд. 728 млн. белорусских рублей, в прошлом – 2 млрд. 960 млн., в этом планируется – 2 млрд.300 млн. 

Параллельно с выпуском отливок для автопрома лидские литейщики льют оригинальные декоративные каминные решетки, а также стильные оградки из серого чугуна. Все образцы изделий предприятия представлены на выставочных стендах в отделе маркетинга и отмечены литым товарным знаком ОАО «ЛЛМЗ» – визитной карточкой «литейки».