По его словам, Белорусская железная дорога будет не только использовать меньше спальных вагонов, но и повышать скорость движения, внедрять новый моторовагонный подвижной состав с определенным уровнем комфорта, чтобы возить пассажиров, как это делается в Европе.

Также в планах приобретение электропоездов. «Будет ли это «Штадлер» или иные, станет известно в момент заключения контрактов», — отметил Андрей Кашко. Сейчас по городским маршрутам курсируют шесть электропоездов «Штадлер», четыре поезда четырехвагонной составности в региональном сообщении бизнес-класса и шесть поездов пятивагонной составности бизнес-класса. 

В дальнейшем Белорусская железная дорога продолжит приобретать современные моторовагонные подвижные составы.