Предприятие приступает к реализации нового инвестиционного проекта в качестве резидента свободной экономической зоны "Гродноинвест" (зарегистрировано в СЭЗ в конце ноября). Проект стоимостью 2,5 млн. евро рассчитан на 2012-2016 годы, финансирование планируется за счет заемных средств (1-й этап) и собственных средств предприятия.
В рамках проекта на предприятии будет произведена модернизация действующего производства, что позволит расширить модельный ряд выпускаемой техники. Так, здесь намерены выпустить автобус большого класса с новым дизайном кузова. На базе старых моделей будет освоен выпуск более современных моделей агрегатов класса Евро-4 и Евро-5.
В рамках инвестпроекта предприятие в сотрудничестве с Национальной академией наук освоит выпуск импортозамещающей продукции - шасси, которые будут производиться с применением комплектующих отечественного производства. Это позволит отказаться от импортируемых сегодня комплектующих (предприятие выпускало автобусы на шасси "Валдай" российского производства). Собственное сборочное производство позволит сократить транспортные расходы, увеличить объем выпуска изделий и объем экспорта в Россию и Украину. В текущем году предприятию удалось экспортировать около 70% производимой продукции.
Получение статуса резидента СЭЗ позволит акционерному обществу пользоваться различными льготами. Так, налоговая нагрузка для ОАО уменьшается в среднем на 30%. "Лидские автобусы "Неман" также освобождены от уплаты таможенных платежей при ввозе оборудования, материалов, а также сырья, входящего в состав готовой продукции, при признании ее товаром таможенного союза.
ОАО "Лидские автобусы "Неман" основано в 1984 году и полностью введено в эксплуатацию в декабре 1991 года как предприятие Министерства радиопромышленности СССР по выпуску подвижных систем управления различного назначения. Первые автобусы предприятие выпустило в 1994-м. В 2001 году начат выпуск городских и пригородных автобусов серии "Неман", которые являются основным видом продукции предприятия. В мае текущего года предприятие первым в СНГ приступило к серийному производству автобусов, предназначенных специально для перевозки школьников.